La formación ha pedido revisar los partes de averías de los conductores, puesto que en numerosas ocasiones los autobuses salen al día siguiente a prestar el servicio sin que la avería se haya resuelto, lo que multiplica la probabilidad de fallo en el autobús y su retirada, incidiendo negativamente en las frecuencias y generando situaciones de peligro

Zaragoza, 22 de junio de 2022.- El grupo municipal de Zaragoza en Común en el Ayuntamiento de Zaragoza ha pedido al gobierno de PP-Cs un mayor control sobre el mantenimiento que AVANZA realiza de los autobuses, ante las constantes averías y los dos incendios que se han producido recientemente. La formación ha solicitado una mayor inspección de estas averías por parte del Ayuntamiento y que se cuente con inspectores municipales en las cocheras para comprobar el número de conductores que no pueden prestar el servicio por falta de autobuses operativos.

También ha solicitado un informe exhaustivo de las causas de los dos últimos incendios de autobuses recientemente producidos y ha pedido a la empresa que incremente la plantilla destinada al mantenimiento de los autobuses.

La pandemia ha provocado una reducción del número de usos del bus público que, aunque progresivamente se va recuperando, todavía está lejos de los niveles de antes de la Covid-19, siendo en 2021 un 30% menos que en 2019. “Para recuperar los niveles previos a la pandemia e incluso mejorarlos, es necesario ofrecer un servicio fiable y de calidad que haga del autobús una alternativa atractiva para la ciudadanía contribuyendo a la reducción del coche privado en los desplazamientos urbanos y las constantes averías e incendios no mandan esa señal a la población”, ha asegurado el portavoz de la formación, Pedro Santisteve.

El mal estado de los autobuses repercute de forma negativa en la calidad del servicio que se presta puesto que debido a las continuas averías hay autobuses que no pueden estar operativos y prestar el servicio. “La empresa no invierte lo suficiente en el mantenimiento de los autobuses, por lo que se hace necesario que el Ayuntamiento incremente la inspección y el control del mantenimiento”, ha señalado.

Por eso, la formación ha hecho hincapié en revisar los partes de averías de los conductores, puesto que en numerosas ocasiones los autobuses salen al día siguiente a prestar el servicio sin que la avería se haya resuelto, lo que multiplica la probabilidad de avería del autobús y su retirada, incidiendo negativamente en las frecuencias.

La huelga más larga de la historia

La conflictividad laboral existente en AVANZA, con la huelga más larga de la historia del servicio en Zaragoza, también está afectando negativamente a la calidad del transporte en la ciudad, incrementando las frecuencias y generando incertidumbre en los usuarios, “lo que resta confianza en el servicio y dificulta recuperar los niveles de usos previos a la pandemia”, ha indicado.

Los tiempos de los cuadros de marcha han sido históricamente uno de los principales motivos de conflicto entre plantilla y empresa, pues desde los trabajadores/as se considera que los tiempos con los que cuentan para realizar el recorrido son demasiado ajustados, lo que afecta negativamente a las frecuencias además de elevar el estrés laboral.

Con objeto de mejorar la situación, uno de los acuerdos que sirvió para resolver la huelga de 2016 fue la constitución de una comisión tripartita conformada por Ayuntamiento, empresa y comité de empresa que negociase unos cuadros de marcha menos ajustados. Sin embargo, la llegada de Azcón a la Alcaldía supuso que desde el Gobierno municipal se tomara la decisión de no dar continuidad a las reuniones tripartitas generando esta decisión un enorme malestar en la plantilla y bloqueando la posibilidad de seguir mejorando los horarios en los cuadros de marcha.

Recuperar las reuniones a tres bandas

Por este motivo, la formación ha solicitado al Gobierno de Zaragoza que recupere las reuniones tripartitas acordadas entre el anterior gobierno municipal y el comité de empresa de AVANZA en el marco del acuerdo que puso fin a la huelga del bus de 2016.

Asimismo, la formación ha recordado que la plantilla lleva dos años con el salario congelado en un contexto en el que la inflación alcanza el 9%, a pesar de que la empresa está viendo actualizadas sus certificaciones en base a los incrementos de los costes de explotación. Por ello, ha pedido que la empresa AVANZA actualice los salarios de la plantilla en base al IPC, reduzca el excesivo número de horas extraordinarias y les insta a negociar de buena fe el convenio colectivo con la representación legal de los trabajadores.

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