La formación ha presentado una serie de propuestas para fomentar la bici en nuestra ciudad, en línea con las formuladas por los colectivos ciclistas: la creación de corredores ciclistas, la reducción de la velocidad, la instalación de aparcamientos en zonas de especial afluencia o favorecer la ciclologística 

“La ciudad debe estar prevenida y adelantarse a un posible aumento en el uso del coche privado, motivado por el miedo que la ciudadanía podría tener con respecto a otros medios de transporte público” 

Zaragoza en Común también ha defendido continuar la apuesta por el transporte público, manteniendo las tareas de desinfección, aumentando el número de autobuses en la calle y mejorando sus frecuencias

La formación ha solicitado recuperar  el Observatorio de la Bicicleta creado en 2007 con el objetivo de fomentar el uso de este medio desde el prisma de la participación de las organizaciones de ese ámbito

En la comisión de Servicios Públicos y Movilidad celebrada hoy, Zaragoza en Común ha preguntado a la Consejera  Natalia Chueca si tiene intención de implementar medidas que fomenten el uso de la bicicleta como medio de transporte individual, limpio y seguro, en estos momentos en los que es necesario extremar las precauciones para evitar contagios. 

La formación ha presentado una serie de propuestas para fomentar su uso en nuestra ciudad: desde la creación de corredores ciclistas, la reducción de la velocidad en las vías, la instalación de aparcamientos en zonas de especial afluencia o favorecer la ciclologística en el reparto urbano de mercancías. 

El portavoz de Zaragoza en Común en la comisión, Alberto Cubero, ha recordado que desde la formación siempre se ha apostado por la bicicleta como medio de transporte que no contamina, permite bajar los niveles de ruido, es un medio saludable desde el punto de vista físico y mental, y contribuye a un modelo de ciudad amable y limpia.

Pero en las circunstancias actuales, la bicicleta “presenta unas ventajas específicas: es un medio seguro que permite el distanciamiento interpersonal, contribuye a no saturar los medios de transporte público, y el hecho de que sea un medio no contaminante cobra especial importancia ya que varios estudios apuntan a la contaminación atmosférica como factor que aumenta la letalidad del virus”, ha señalado Cubero. 

En este sentido, la formación ha propuesto varias medidas reclamadas por las organizaciones ciclistas de todo el país, además de la reapertura del Servicio Bizi, que finalmente volverá a funcionar el próximo lunes. Las medidas concretas se traducen en: la creación de corredores ciclistas provisionales, aprovechando la escasa circulación de vehículos motorizados, la reducción de las velocidades en las vías,  aprovechando la escasa presencia de medios motorizados, favorecer la ciclologística en el reparto urbano de mercancías y la instalación de un mayor número de aparcamientos para bicicletas en zonas de especial afluencia, como puedan ser los hospitales. 

“Lamentamos la actitud poco receptiva de la Consejera, que se ha limitado a decir que el Servicio Bizi volverá a funcionar y que el Ayuntamiento está trabajando en la creación de aparcamientos para bicicletas en calzada para que entorpezcan en las aceras, como si las bicicletas fueran parte del problema y no de la solución”, ha apuntado Cubero. 

“Todo parece indicar que no hay intención de escuchar ni por supuesto de poner en marcha las propuestas de los colectivos ciclistas; una mala noticia para la movilidad ciclista, porque si la bicicleta ya era un medio estratégico en tiempos de cambio climático y ciudades llenas de coches, ahora hay todavía más razones para fomentar su uso, pero el Gobierno PP-Cs va en otra dirección”, ha destacado. 

Pensar la movilidad a medio y largo plazo tras la pandemia

Las medidas propuestas por la formación están dirigidas a su puesta en marcha “urgente”, pero además, “hay que pensar en el medio y largo plazo”, ha apuntado el portavoz de la comisión. 

En este sentido, la formación ha señalado que la ciudad debe estar prevenida y adelantarse a un posible aumento en el uso del coche privado, motivado por el miedo que la ciudadanía podría tener con respecto a otros medios de transporte público. 

“Esto sería sinónimo de atascos, más contaminación, más ruido, más accidentes…, en definitiva un paso atrás que no nos podemos permitir, si queremos defender en primer lugar la salud de la ciudadanía”, ha señalado. 

Apuesta por el transporte público con todas las garantías

Por ello, desde Zaragoza en Común defienden continuar la apuesta por el transporte público, manteniendo las tareas de desinfección, aumentando el número de autobuses en la calle y mejorando sus frecuencias. 

Por otro lado, el grupo municipal ha defendido en la comisión el fomento del uso de la bicicleta más allá del Estado de Alarma, “un medio que además es ideal para una ciudad como Zaragoza, una ciudad relativamente compacta y principalmente plana”, ha puntualizado Alberto Cubero. 

Participación de los colectivos y recuperación del Observatorio de la bici

Zaragoza en Común ha pedido a la Consejera Chueca que cuente con la participación de los colectivos ciclistas, que desde hace años demuestran los beneficios del uso de la bicicleta y hacen propuestas “constructivas y útiles”. Además, desde la formación recuerdan que, en 2007, en Zaragoza se creó el Observatorio de la Bicicleta, precisamente con el objetivo de fomentar el uso de este medio desde el prisma de la participación de las organizaciones de ese ámbito. “Por eso, entendemos que la Consejera debería recuperar este órgano para avanzar en nuestra ciudad en materia de movilidad ciclista”. “En ningún caso hay que recomendar el uso del vehículo privado de forma masiva y por encima del resto de opciones, y en este aspecto también manifestamos nuestra preocupación por la posición ambigua de la Consejera, que se ha limitado a decir que hay que dar respuestas a todas las alternativas al transporte público, en lugar de sostener una posición clara a favor de la movilidad sostenible. Con la bici Zaragoza es más limpia, más saludable, más segura, más agradable: es mejor”, ha concluido Cubero.

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